お久しぶりね〜
皆様、ご機嫌いかがでしょうか？
普段は、Twitterで、時々、呟くくらいですが、ふと、こっちに書こうかと思って、何年ぶり？5年ぶりですか・・・私は、帰ってきたｗ
そんなこんなで、去年の今頃発注し、ようやく仕様に沿ったスペックになったので、こちらで、お披露目！
実に新車購入は、10年ぶり。nakagawaのロードレーサー以来です。
■その名も TROYTEC REVOLUTION LADY ・・・LADY？（−−;
フルカーボンフレームで構成された、とてつもなく軽いリカンベントです。カテゴリー的には、ローレーサーに属します。
主要コンポーネントは、ULTEGRA 6500シリーズ。「なんで、そんな古いコンポーネントなんだ」とツッコミありそうですが、仕方ないじゃん、余ってるんだもん。今のところ、フロントをトリプルとしていますが、ダブルに変更する可能性もあります。
ディスクブレーキ仕様なので、レバーをシンプルに（ロード用の補助ブレーキレバー使用）する為、シクロクロス用のBR-CX77を選択しています。
ホイールは、HC-WORKSさんで手に入る中華製カーボンディープリムの完組ホイールをリアに。フロントハブは、専用設計（ハブ幅65mm）なので、リムだけ購入して、UNPEUさんにて、手組みで組み替えてもらいました。う〜ん、格好良い！
自重は、量っていません。たぶん、10kg程度じゃないかと思います。
何れは、コンポーネントを今風のモノに変える予定ですが、如何せん、デザインがダサくなってきているので、当分は、様子見かと。SRAMのREDとか、良いよね！高いけど・・・。
■購入の経緯当初は、トライクを購入する計画でした。が、ハマモトサイクルさんで、REVOLUTION LRの完成車を見ながら、談笑していた際、ムラムラっとしてしまい、値段を聞いてみた。フレームキットでも逝けると言う・・・中途半端に、コンポーネントも余ってるし、活用すれば、少ない出費で済むんじゃないかと勘違いしたのが、そもそもの間違いだった。結局、コンプリートで購入するのと変わらないくらい出費しております。目論見は、外れまくりｗ
■車体カラーについて私が購入した時点で、すでに所有者が数人いましたので、同じロゴ、柄だと面白くないし、こちらの柄の方が好みだったのもあって、LADY仕様のステッカーでお願いしました。筆記体のロゴが、スペシャルな感じで、Cool！
今、思えば、サスペンション仕様とかでも良かったんだよね。リアセクションだけ買っちゃおうかな（おぃ。
■REVOLUTION LADYの問題点REVOLUTION LADYは、実のところ、REVOLUTION LRのショートノーズ仕様（女性用との事^^;）なのです。
160cmの体格に合わせる為、無理やりノーズを短くして、対応しています。この影響で、ハンドルのステム周りが、かなり窮屈な仕様になってしまい、私の場合、そのままだと165mmのクランクでは、シューズのつま先が、ハンドルに当たります。メーカーさんの写真では、かなり角度の付いたステムを使用して、高い位置にハンドルクランプを持ってきて、対処しているようです。あれ、前、見えるんかしら？ｗ
また、165mm以上長いクランクだと、ステアリング時、ホイールにクランクが当たります。まあ、これは、慣れの問題ですので、分かった上で、乗ればいいだけ。大した問題ではありません。
が、406でも、クランクが当たるので、ショートノーズ仕様なハイレーサーは、まず、無理っぽいですね。
とにかく、ショートノーズ仕様は、ハンドル系がウィークポイント！！ってだけ、覚えといてください。
■違いが分からない男でも実感できますｗ
今回、初めて、カーボンフレームなリカンベントを手に入れてみました。まだ、平地（基本的に荒川CRを60kmｘ２回）しか走行してないので、総合的にどうなのってのは、もう少し、先の判断になるでしょうが、購入当初、お試し仕様で、MAVICのCrossMAXをリアに使用していた（右の写真）頃は、BARONと比べても、あまり遜色なくって、走らない（転がらない）なーって印象でした。でも、これは、ホイールの問題（BARONに装備しても印象は同じ）なので、早急になんとかしようと思いつつ・・・はや、1年経過・・・Orz
で、漸くディープリム仕様となったので走らせたところ、加速も鋭くなり、速度維持も楽に出来ます。お試し仕様なんだったの？ってくらい劇的に変わりました。これなら、長距離走っても疲れないんじゃない？って感じ。BARONと比べても、アドバンテージは、明らか！軽さは、最大の武器！かつ、ディープリムは、リカンベント向き！ってのが、分かりました。
■所有して良かったと思える一品です。今回、フレームキットで購入して、自身で、パーツを組み上げた（ホイールは組んでないですが^^;）のは、初めてだったんですが、トラブルがあっても、どう対処するか考えながら組み立てるのは、やっぱり楽しいですね。
皆さんもどんな車種でも構わないので、フレームキットを手に入れて、1台組んでみては、如何でしょうか？
ミッドナイトエンデューロin岡山国際サーキット（結果）
すっかりご無沙汰してました。もうひと月も前の話ですが、とりあえず、ご報告(^^ゞ
当日、雨天が予想されていたのですが、
蓋を開けてみれば、曇り。
路面も乾いており、気温もさほど高くなく、
比較的、走りやすい状態でした。
レース前のピット裏は、毎回、こんな感じ。
レースの準備とか、試乗してみたりとか、
夕飯作ってたりとか、寝てたりとか・・・。
まあ、なんだかのんびりしてます^^;;;
今回は、ハイレーサーが1台もいないという
稀な状態でした。
さてさて、定刻どおりにレースが始まりました。
久々のドライビングですし、開始早々、いきなりS字コーナーで転倒がありまして、
・・・気をつけねば・・・なんて思いながらも、なんだか足回りに不安を覚えつつ、
抑え気味で、周回を重ねて、慣れてきた頃でした。
レース開始から1時間45分ほど経過したあたり、パイパーコーナーにて自爆！...(>_<)
下りながら右にコーナリングする所なのですが・・・50km/hくらい出てたかなぁ？
アウト側の走行車両が多かったので、イン側を
攻めてみたら、コーナー入ったところで、
前方に居たＭＴＢが思ったよりもインに
入ってきたので、慌ててブレーキングしたら、
リアが滑ってバランスを崩してしまいました。
転倒時に、フロントディレーラーのポストが
曲がってしまい、走行不能状態に・・・。
自身も左のふくらはぎを痛めてしまい、結局、
救急車にて、メディカル行きです（笑）。
左は、治療後に撮った写真（シップ貼ってるだけ
ですが・・・これ以上治療しようがないとか^^;）。
あれから、ひと月経ちますが、まあ、なんとか普通に歩けるレベルまでは回復しました。
まだ、若干、ふくらはぎには、違和感あるけどね。
一昨年の鈴鹿といい、今回の岡山といい、何れも2時間程度で事故ってる私・・・Orz
なんか呪われてるなぁ。
ミッドナイトエンデューロin岡山国際サーキット
いよいよ、ひと月後に迫る！
去年は、ガソリン高で行く気を失くしたのだが、今年は、高速千円の恩恵*1に与れそうだし、レース前後に有休も取ったので、行く気満々。
で、一応、BARONをレース仕様*2に整備したけど、全然乗ってないので、微調整出来てないよ。そういえば、４月初旬にNAKAGAWAのロードレーサーで転倒して以来、自転車乗ってないし、そもそも今年に入って、BARONを引っ張り出した記憶があんまりないんだけど・・・(^^ゞ
そのNAKAGAWAもフレーム凹んだまま、放置プレー中。もう乗らないかもな（おぃ^^;
こんな状態なので、乗っておきたいのだが、梅雨真っ只中では、どうする事も出来ないな。はたして、どうなることやら・・・。
リカンベント写真館について
先日、こんなご意見をいただきました（確認したのは、つい先程ですが^^;）。
- 写真隅にでも邪魔にならない大きさで、Noがあれば・・・
とりあえず、写真には通しの番号が付いていまして、写真にカーソル合わせて、プロパティ開けば、確認出来ると思います。今(6/22)の時点で、250枚掲載*1しています。
以前は、車両名や所有者、生息地域とか^^;をコメント欄に掲載していたのですが、写真を撮るたびに個人名を控えるのが、だんだん鬱陶しくなってきたってのもありますが（笑）、個人を特定する事も可能だったので、やめにした経緯がありますし、デザイン上の問題で、メーカー別、車種別で掲載した方が、見やすいかと思いまして、現状にした経緯があります。
とはいえ、最近、どのくらい利用されているのか、実態を把握していません（爆）。
一応、掲載依頼があった際に更新してはいますが、以前のようにここで通知する事もしなくなりましたし、もう過去のモノだと思っているので、ほぼ放置プレー状態ですわ。最近、自転車への興味が薄れているのも否めませんね(^^ゞ
う〜ん・・・。
お友達同士で「OPTIMAページの1番目なヤツCoolだぜ！」とか言ってるのでしょうか？
*1:250台ではないので、勘違いしないように・・・(^^ゞ
なんとなく月刊になりつつありますが・・・
お仕事
漸く仕事場にも慣れてきたところで、来月、異動が決まりました。
また、１からやり直しです...Orz
長く引き篭もっていた為に、引っ込み思案となってしまったボクちゃんには、
とてもツライ仕打ちですが、何時、どこへ飛ばされるのか分からないけど、
とりあえず、一年間は安泰とみた。
新しい環境で、自分が部門の長となる訳ですが、はたして、やっていけるのか？
・・・なんだか憂鬱です。こんなハズではなかったのだが・・・^^;;;
とはいえ、早く、マイカーが欲しい今日この頃ですわ。
ご無沙汰
１年ぶりくらいか？こっちに書くのは・・・。もう書き方忘れてるし^^;;;
なんだかんだで、地下(mixi)に潜ってましたが、久々に近況などをば・・・。
お仕事
現在もボウリング場の裏方やってますが、去年の暮れに中途採用な社員の募集が掛ったので
試しに応募しましたら、何故だかめでたく採用されました...(^_^)v
今は見習い社員ですが、来月中旬から正社員となります。今現在の勤務地は、自宅から割と
近い場所ですが、正社員となった途端、どこへドナドナされるか分からない運命です（笑）。
お近くになった時は、よしなに＞ALL。
趣味なボウリング
そんな訳で、仕事覚える事に必死で、ボウリングどころではありません（実際は、シフトの
時間が微妙なんだけどね）。もうひと月以上、投げてないですわ。AVE160以上だったが、
腕は確実に落ちたと思われ・・・Orz。
趣味なサイクリング
自転車はというと、想像通り、大量に埃かぶっています（汗）。整備すらしてないし^^;;;
最近、ホントに乗ってないんで、メタボになりつつあります。
暖かくなったら、乗ろうかな・・・とか。ちと遅すぎ？・・・(>_<)
最後に！？
そんなこんなで、相変わらず独り身ですが、元気にやってますよ＞みなさん...(^^ゞ
